





ऑटोमोटिव मरम्मत की दुकानों और घरेलू गैरेज में दो {{0}पोस्ट कार लिफ्टें आम हैं, जिनका उपयोग कारों और हल्के ट्रकों की सर्विसिंग के लिए किया जाता है। जबकि सभी दो पोस्ट लिफ्टों की मूल संरचना समान है, वाहन के चेसिस को ऊपर उठाने के लिए दो ऊर्ध्वाधर कॉलम और उठाने वाले हथियार हैं, उनके कॉन्फ़िगरेशन में कुछ महत्वपूर्ण अंतर हैं जो प्रयोज्य, एर्गोनॉमिक्स, भार क्षमता और स्थापना आवश्यकताओं को प्रभावित करते हैं।
सममित दो - पोस्ट लिफ्टों में दोनों तरफ समान लंबाई की उठाने वाली भुजाएं होती हैं और स्तंभों के सापेक्ष सममित रूप से स्थित होती हैं।
ऊपर उठाने पर वाहन स्तंभों के बीच समान रूप से केंद्रित होता है। समान रूप से वितरित लिफ्टिंग पॉइंट वाले वाहनों के लिए सबसे उपयुक्त है, और संरेखण सरल है, कई वाहनों के लिफ्टिंग पॉइंट आसानी से पहुंच योग्य हैं। हालाँकि, यह असमान वजन वितरण वाले वाहनों (उदाहरण के लिए, लंबे इंजन वाले वाहन) के लिए कम प्रभावी है। मानक फ़ैक्टरी लिफ्टिंग पॉइंट वाली छोटी कारों और वाहनों के लिए सबसे उपयुक्त।
असममित दो - पोस्ट लिफ्टों में अलग-अलग लंबाई या स्थिति की उठाने वाली भुजाएं होती हैं, जिससे उठाने पर वाहन थोड़ा आगे की ओर झुक जाता है। यह दरवाजे की पहुंच और निकासी में सुधार करता है और कई यात्री कारों के उठाने के बिंदुओं के साथ अधिक स्वाभाविक रूप से संरेखित होता है। यह तकनीशियनों के लिए आसान पहुंच प्रदान करता है और इंजन डिब्बे और फ्रंट सस्पेंशन तक पहुंचना आसान बनाता है। यात्री कारों, हल्के ट्रकों और सामान्य रखरखाव के लिए मरम्मत की दुकानों में सबसे अधिक उपयोग किया जाता है।
क्लीयर{0}फ्लोर दो-पोस्ट लिफ्टों में हाइड्रोलिक लाइनें और लेवलिंग मैकेनिज्म को कॉलम बेस में एकीकृत किया गया है, इसलिए वाहन के नीचे केंद्र में फर्श क्षेत्र अबाधित है। यह वाहन के नीचे उपयोग करने योग्य फर्श स्थान को अधिकतम करता है, जिससे उपकरण और भागों को नीचे ले जाना आसान हो जाता है। आमतौर पर मरम्मत की दुकानों में स्थापित किया जाता है जहां वाहन के नीचे अबाधित पहुंच की आवश्यकता होती है (उदाहरण के लिए, ट्रांसमिशन मरम्मत, निकास प्रणाली की मरम्मत)।
फ़्लोर -प्लेट दो-पोस्ट लिफ्टों में स्तंभों के बीच एक धातु फ़्लोर प्लेट होती है; हाइड्रोलिक लाइनें फर्श प्लेट के नीचे से गुजरती हैं। आम तौर पर पुराने कंक्रीट फर्श पर स्थापित करना आसान होता है।





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