कार्गो लिफ्ट लिफ्ट की हाइड्रोलिक सिस्टम योजना मुख्य इंजन की कामकाजी परिस्थितियों, हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए मुख्य इंजन की तकनीकी आवश्यकताओं, हाइड्रोलिक सिस्टम की कामकाजी परिस्थितियों और पर्यावरणीय परिस्थितियों और एक व्यापक और व्यापक डिजाइन चयन पर आधारित है। लागत, अर्थव्यवस्था और उपलब्धता जैसे कई कारकों पर आधारित है। सभी पहलुओं में एक उचित और प्राप्य हाइड्रोलिक सिस्टम योजना। फ्रेट लिफ्ट लिफ्ट की हाइड्रोलिक प्रणाली की चयन विधि में शामिल हैं: तेल सर्किट परिसंचरण मोड का विश्लेषण और चयन, तेल स्रोत फॉर्म का विश्लेषण और चयन, हाइड्रोलिक सर्किट का विश्लेषण, चयन और संश्लेषण, और फॉर्मूलेशन हाइड्रोलिक सिस्टम योजनाबद्ध आरेख का।
कार्गो लिफ्ट लिफ्ट के तेल सर्किट परिसंचरण मोड का चुनाव मुख्य रूप से गति विनियमन मोड और हाइड्रोलिक सिस्टम की गर्मी अपव्यय की स्थिति पर निर्भर करता है।
विभिन्न हाइड्रोलिक नियंत्रण विधियों के अंतर की तुलना, लिफ्ट की प्रदर्शन आवश्यकताओं के अनुसार, तेल सर्किट परिसंचरण विधि जिसे चुना जा सकता है वह खुली प्रणाली है, क्योंकि लिफ्ट के मुख्य इंजन और हाइड्रोलिक पंप को अलग से स्थापित किया जाना चाहिए, वहां है ईंधन टैंक के भंडारण के लिए एक बड़ी जगह, और हाइड्रोलिक कार्गो लिफ्ट लिफ्ट को अलग से स्थापित करने की आवश्यकता है। संरचना यथासंभव सरल है।
जब सिस्टम में कई हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर होते हैं, तो प्रारंभिक प्रणाली को तेल सर्किट के विभिन्न कनेक्शन विधियों के अनुसार श्रृंखला, समानांतर, स्वतंत्र और उनके संयोजन और जटिल में विभाजित किया जा सकता है।
श्रृंखला कनेक्शन विधि यह है कि पहले हाइड्रोलिक तत्व के तेल इनलेट को छोड़कर और अंतिम एक्ट्यूएटर के तेल रिटर्न पोर्ट को क्रमशः हाइड्रोलिक पंप और तेल टैंक से जोड़ा जाता है, अन्य हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर के इनलेट और आउटलेट पोर्ट बदले में जुड़े होते हैं . विशेषता यह है कि जब एक ही समय में कई हाइड्रोलिक घटक कार्य करते हैं, तो उनकी गति बाहरी भार के साथ नहीं बदलती है, और हल्के भार पर, कई हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर एक साथ कार्य कर सकते हैं।
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